【特賣】數學摺紙計畫：30個課程活動探索~必看好書
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
美國最受歡迎的新罕布夏學院數學夏令營，每年精英備出，也是申請美國頂尖大學的強力籌碼。
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新罕布夏學院數學夏令營名師，
西新英格蘭大學數學教授湯瑪斯?赫爾的不藏私教人氣商品排行榜案分享，
讓您擠不進去，一樣能成精英！
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用一張正方形紙，怎樣才能摺出最大的三角形？
如何透過摺紙，活用Lill法解三次方程式？
令人無法自拔的名片折紙，老師和學生都會樂此不疲！
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PHiZZ單位、平頂點摺疊、芳賀和夫定理、前川定理…
30種活動教案，涵最便宜蓋各種數學範圍
明確的數學主題與講義，適合各種活動教案、科展、報告！
網路人氣產品top10
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數學名師專業推薦
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本書設計的摺紙方案，所涵蓋的數學廣度與深度，
超越其他在台出版的摺紙書。流行是在數學課堂裡引進動手活動的優秀教材，
也是認識最新結合摺紙技藝與數學及應用趨勢的良好媒介。
──中央研究院數學研究所兼任研究員 李國偉
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與原作同為龍圖兒（Zometool）的愛用者，我相信我們有相同的理念：
工欲善其事，必先利其器網路熱賣商品。比如PHiZZ，看似簡單，卻可駕馭圖論與拓墣學。
每個單元都有教學時間配置建議，以及引人入勝的探究主題。
每一位想以摺紙融入數學課堂的老師，或是自學高中以上數學的人，都應該要擁有最近流行商品一本【摺紙計畫】。
──科學文創有限公司創辦人 余筱嵐
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這是一本非常特別的摺紙書。
作者想告訴讀者「摺紙背後有數學, 而且可以用摺紙學數學」。
全書包含三十個摺紙專題計畫，設計成學習單，
透過實際操作結合課堂數學,，並介紹延伸的數學理論。
專題取材非常多元，從常見的多面體、圓錐曲線，
到用摺紙解三次方程、三等分角，
甚至到剛體運動、雙曲拋物面、代數同態、高斯曲率等，
喜歡摺紙的讀者可以單純享受摺紙的樂趣，選購指南
對於同時喜歡摺紙與數學的折價卷讀者與各級數學教師，
這是一本難得的結合數學、摺紙與教學的夢幻之書。
──臺灣師範大學數學系教授 游森棚
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商品訊息簡述:
作者： 湯瑪斯．赫爾, 游森棚
新功能介紹- 原文作者： THOMAS HULL
- 譯者： 鹿憶之
- 出版社：世茂
新功能介紹 - 出版日期：2018/06/06
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
館長自爆也有私生子？「苗栗議員、年紀很大」 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
館長爆料自己在外有私生子，是苗栗議員，年紀很大，目前人在國外。 圖／youtube 分享 facebook 哪裡便宜首選 美麗島電子報董事長吳子嘉爆料，指高雄市長韓國瑜外遇生女，還給對方數千萬元生活照顧費，韓國瑜認為吳的指控完全是謊言、是抹黑，昨天親自到台北地檢署按鈴控告誹謗，引發熱議，成吉思汗健身俱樂部「館長」陳之漢昨天也在直播爆料反諷，自己在外面也有1個私生子，但不是親生的，目前在苗栗當縣議員，準備在6月5日認祖歸宗。館長昨晚在網路直播上表示，很佩服政治人物都能知道別送禮酒推薦過年送禮推薦人在外面有小三、小四，更是好奇為什麼吳子嘉能這麼肯定的說出這些爆料，館長也表示，現在各大政論節目都在討論「韓國瑜被爆婚外情」的話題，會不會哪天政治人物也爆自己在外有小三，他更自爆「在外面有一個小孩，但不是親生的，是苗栗的議員，目前人在國外，最近才剛認的，年紀還蠻大的，都可以做我爸了」。. } }); } 苗栗縣南庄國中今年4月收大陸酒商60萬捐款補助營養午餐引發爭議，5月苗栗縣國民黨議員鄭聚然在議會說出「不管什麼統戰，誰給我錢就是爸媽！」，後來演變成鄭與館長陳之漢隔空「互嗆」，館長承諾捐60萬元，南庄國中昨天婉拒捐款，而館長也在直播2018熱銷商品暢銷排行說「言出必行，照搶先看熱銷商品樣捐60萬」5日會捐出，嗆鄭「你就是個賣國賊，爸不用叫了，爾後你自稱賣國賊即可」，而對於吳子嘉表示要幫忙出50萬，館長表示感謝，但目前能力所及，先不需要。
整體規劃重疊、市區衝擊交通 高捷岡山路竹線環評挨轟
2018年08月14日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
承諾了沿線住戶不會拆遷，卻恐怕讓未來的行人、自行車、機車深陷險境，「高雄捷運岡山路竹延伸線」計畫14日在環保署進行第二次初審，遭小組質疑在路竹市區路段的設計思維非「以人為本」，且整體規劃更顯得高鐵、台鐵、捷運三者角色重疊。
此案還可補件再審，提案開發的高雄市政府捷運局還有第三次初審的補考機會，小組要求補充台一線路竹市區路段的因應規劃、地質調查與路網整體計畫等。
此案將在既有的「台1線」上方以立體的方式建置捷運。高雄捷運局指出，高捷岡山路竹延伸線為南高兩市整體大眾運輸的一環，讓高雄都會區北向交通軸線再延伸，大岡山、路竹與湖內地區都將因此納入捷運服務範圍。
不過，在5月底的第一次初審時，就遭小組質疑此案必要性，要求再說明服務對象與既有交通運具、接駁缺口，甚至要求提出其他包括台鐵、接駁公車等替代交通運具的可能性，也對交通可能轉移比率的合理性及其轉移來源提出質疑，要求提供交通模式預測驗證依據。 市區狹窄路邊將擠爆 挨批不是「以人為本」
這次高雄捷運局提出的補充仍遭到砲轟。由於為了建造捷運高架墩柱，將縮減台1線既有車道、路肩。
雖然高雄捷運局表示將維持現有的車道數，雙向2快1慢、3快1慢車道，但王价巨、李克聰等委員批，在路竹市區路段，原本路幅就已狹窄，新的設計路邊卻只剩下1.4公尺的空間，路面上還有許多既有的設施；沒有路肩，行人專用道、自行車道都沒有設置；加上必然會發生的臨停、違停，機車也無安全的行駛空間。甚至是天氣炎熱，機車駕駛最需要的可以遮陰的植栽，也都沒有空間安排。
王价巨批，這樣的設計與「以人為本」的概念背道而馳。環委馬小康更直言，自己就住在附近，既有的國1線在路竹市區段已讓他相當不滿，這樣的規劃無疑加重交通問題，他相當不支持。
沿線居民300多戶已組成自救會，反對為了開路再次徵收拆屋。路竹區台一線自救會執行長林宏裕表示，他們之前已遭徵收拆屋三次，這次要再拆就不能住了。而高雄捷運局則表示，這次保證絕對不會有任何拆遷。而自救會擔心的噪音問題，高捷則表示都有預留設置隔音牆的空間，將來可能需要裝上。
但王价巨提醒，雖然不會拆屋，這樣狹窄的路與噪音，還有景觀上的壓迫感，捷運的量體就是一定要22公尺寬，不可能變得輕薄短小，沿線居民若是意識到問題的嚴重性，將來絕對會激烈抗議，高雄捷運局應該再加強收集民意，不該輕忽環境衝擊，因為目前在環評資料上都只是輕描淡寫。 高鐵、台鐵、捷運 三者重疊 環委質疑 政院曾退件16次
「缺的是接駁轉乘，不是捷運。」李克聰直言，高雄捷運局將人口老化作為此案的理由並非妥當，使用代步車者根本不可能開上捷運，而使用代步車的老人將越來越多，高捷說將來未來使用私人運具者，四成將因此轉搭捷運。「我不相信。」李克聰表示，老年人需要的公共運輸，是從家裡的接駁，而不見得是捷運。
「台鐵的接駁做的好，高鐵就不用延伸。」李克聰表示，目前高雄地區大眾交通的規劃，呈現高鐵、台鐵、捷運，三者角色重疊的狀況。對於自救會提出以輕軌與台鐵共軌的建議，李克聰也大表贊同，認為這是高雄市政府應該重新思考的。
林宏裕指出，此案已遭行政院國發會駁回了16次，更明確指出與台1線、台鐵重複的狀況，要求更改捷運路線。既然高雄市政府至今還是堅持不改，交通部就駁回這個計畫，但卻在前閣揆林全時代還是同意了。林宏裕不滿，如此將耗費300億以上，若是依慣例追加預算，將浪費500億元左右，這是子孫的錢，不該為了工程或炒土地利益而強要開發。
馬小康則表示，這條捷運顯然是為了南科高雄園區、橋頭科學園區楠梓加工出口區的員工而開，且主要就是南科，高市府卻沒有老實交代，卻大談老年人口需求。
地質專業的環委李錫堤提醒，當地有岡山向斜、軟弱地層的地質問題，高捷提出的高架型捷運「頭重腳輕」的設計，在地震狀況下是不利的，因此要求補充當地地層向下變形、軟弱地層沉陷、地震危害度、土壤液化等地質資料，以及說明工程設計上的因應規畫。
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