【特惠組合】貓咪的善變都是有理由的：探索貓咪身體的祕密，正確解讀貓咪的行為與肢體語言！~熱賣好書
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
◎為什麼貓咪會突然凝視著特定一處？
◎為什麼貓咪喜歡磨蹭？
◎為什麼貓咪經常面無表情？
◎貓咪特有的情緒表達是什麼？
◎為什麼貓咪會頂著特惠驚訝的表情渾身僵硬？
◎貓咪會握手嗎？
2019熱門產品解開令人在意的貓咪謎團，
獲得與貓咪幸福相處的技能！
根據CNN的調查，二○一○年網路上約刊載了十三億張貓咪的照片。貓咪不僅愈來愈常出現在戲劇廣告中，全世界受到飼養的貓咪數量也有增加的趨勢。
產品
相信飼養貓咪的人都相當重視貓咪的日常照顧與生活環境，例如：準備新鮮的水、保持貓砂清潔、設置貓抓板、提供藏身處，且會在貓咪不排斥的情況下陪牠玩耍與撫摸貓咪等，但是其實貓咪還承受了許多人類難以察覺的刺激。
推薦商品缺乏表情肌的貓咪不會向人類一樣將情緒表現在臉上，但會透過耳朵、眼睛與身體動作等行為以及體內變化（心跳數或血壓等）表現出來。如果刺激會帶來愉快等正向的情緒就無妨，但是如果會讓貓咪感受到厭惡、不安與恐懼等負面情緒且持續不斷時，就會使牠們出現食慾不振、腹瀉等健康或行為問題。
飼主想確認貓咪正承受那些刺激？哪些是愉快的刺激？就必須正確解讀貓咪的行為與肢體語言。幫貓咪排除讓牠產生負面情緒的事物，或是想辦法讓貓咪接收到刺激後不會感到不快，才能夠維持貓咪的福祉水準。
作者除了是獸醫學博士之外，也從事人類動物互動學的教育與研究，重視「動物福祉」。因此也在本書中提及貓咪放養問題、地區放養貓及流浪貓問題，介紹TNR與TVHR活動。期盼從科學的角度解析貓咪充滿謎團的行為，就算是沒有飼養貓咪的讀者也能與貓咪構築更融洽的關係！
開箱文
本書特色人氣商品
★道聽塗說不如看專家說，豐富數據佐證背書，獸醫學博士出身的作者以深入淺出的方式解說，提供最重要、必要的貓咪資訊！
精選★動物的視野區別、貓咪從高處落下的姿勢變化等等，以淺顯易懂的手哪裡便宜繪插圖幫助讀者理解內容。
流行
商品訊息簡述:
作者： 橋本喵
新功能介紹- 譯者： 黃筱涵
- 出版社：晨星
新功能介紹 - 出版日期：2018/06/12
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
出國小費給「台幣」稱宣傳國家 根本反效果！ | 網搜熱話題 | 社會 | 聯合新聞網
在國外旅遊住宿時，若小費給「台幣」想讓外國人認識台灣，小心可能造成反效果。圖擷自/486先生臉書 分享 facebook 在國外旅遊住宿時，於床頭放上小費給清潔人員乃國際禮儀，一般人會放當地貨幣或是美金，但若是放「台幣」以圖讓外國人藉此認識台灣，雖然立意良善，但小心可能造成反效果。知名團購公司「486先生」負責人陳延昶在臉書發文，稱自己到世界各地經常用台幣作為床頭小費，原因是員工拿到還得去打聽這是哪一國的錢，「然後就會知道台灣」。網友見狀紛紛勸退這樣的做法，指出給小費是對房務人員的鼓戰利品活動商品勵與感謝，若是給非當地貨不能不逛商品幣，不只是需要換幣而徒增困擾，還可能營造「不想給小費」的暗示，反而讓台灣在外國人眼裡的形象扣分。. } }); } 網友表示「動機很好啦…但以曾經在美國當選購指南必買清單房務的經驗，這樣等於沒給，因為銀行換匯需要手續費，沒達到一定金額換根本划網友一致推薦好康不來」、「沒宣傳效果反而還可能被討厭，說台灣房客很機車吧，台幣在其他國家換很辛苦，有的國家根本不能換，不太贊同這行為」、「說實話，這不是個好方法！原來做為給房務人員的鼓勵，變成了一種像不滿意服務而特意留下的惡作劇」、「世界各國就知道奧客來自台灣」。整合網友說法，若是真的想行銷台灣，可以放當地貨幣後，再附上台幣紙鈔，或是留紙條向對方介紹台灣、代表台灣的紀念品等，都會比只放台幣造成房務人員的困擾好。
老車團體揚言移污說明會「包圍署長」 環署重申「只查烏賊車」
2018年08月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了移動污染源加嚴標準爭議，環保署在中南部展開四場說明會，不料卻面臨老車團體動員抗議，甚至揚言屆時要包圍署長李應元、副署長詹順貴來杯葛會議。「只查烏賊車。」詹順貴20日重申，受加嚴標準的老車僅限二行程機車與1到3期大型柴油車，但保養得宜的四行程機車、小客車、小貨車，及已加裝濾煙器的3期大型柴油車，並不受影響。
詹順貴強調，空污法涉及中南部千萬民眾的健康，不可能因為抗爭而暫緩落實，這一點環保署不會妥協。
詹順貴澄清，環保署規劃的加嚴標準草案，只針對高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車。二行程機車部分，2020年起，2003年12月31日前出廠的機車，定檢或路邊攔檢標準加嚴為2004年起實施的「4期標準」，也就是一氧化碳（CO）3.5％及碳氫化合物（HC）2000ppm的標準；大型柴油車部分，2023年起，2006年9月30前出廠1～3期大型柴油車，也須符合2006年實施的4期標準，也就是黑煙不透光率1.0m-1。
因此，加嚴排放標準受影響的對象只有2003年12月31日前出廠的二行程機車，及2006年9月30前出廠的1～3期大型柴油車。四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，並非外界謠傳的「出廠10年以上舊車將強迫淘汰」。
詹順貴表示，空污法新制在第36條第2項規定，「環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用之排放標準」雖然有這個授權，但環保署規劃的加嚴標準草案，目前就是指針對二行程機車與大型柴油車，這是由於，目前8萬台大型柴油車貢獻了16％的空污、近80萬的二行程佔了2.6％，反觀四行程機車也貢獻了2.7％，但卻是1200萬台的總和，可見二行程與柴油車是最高優先處理的移動污染源。詹順貴強調，台灣本土污染中，高污染車輛造成的污染貢獻並不下於工業源，除了會近距離對周遭敏感族群造成衝擊，暴露最頻繁的還是車主與使用人。
「不然工總等團體也不會一直抗議。」詹順貴反駁只管民眾批評移動污染源而不管固定污染源的指控，指出環保署兩年來不斷對固定污染源提出各種加嚴管制，已經為此推出30個子法，反觀移動污染源只有七個，其中四個還是補貼。
詹順貴表示，因為固定污染源排放的企業有財力，因此直接要求改善，但對移動污染源，環保署從2008年以來即持續針對淘汰二行程機車提供補助，自去年起並已陸續提出1～2期大型柴油車報廢補助、3期大型柴油車加裝濾煙器，定額減徵大貨車新車貨物稅5萬元、以及可大幅降低購車貸款負擔的固定利率2.595%的低利信貸優惠以及1%利息補助措施等協助方案。
詹順貴更釋出消息，後續將持續提出古董機車專案處理，目前腹案傾向由古董車主團體自主管理，並限制尖峰、空品警戒時段使用，而空品維護區也將無法進入。但古董車的定義，還需將經過研議再提出。而弱勢個案也將有專案輔導等方案，詹順貴也表示，歡迎民眾團體在說明會中具體提出，讓環保署能研議出最能協助車主的政策。
四場說明會時間地點分別為，8月21日在台中市南屯區公所、8月27日在國立成功大學綠色魔法學校崇華廳、8月28日在高雄市立美術館及8月29日在彰化縣立圖書館。
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