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下面附上一則新聞讓大家了解時事
扯！2.5公斤椰子葉險砸頭 路人全程目擊
行人走在路上，差點被砸傷！29日上午，新北市樹林一名王先生，停車後走路經過保安街，突然有大王椰子樹的枯葉，從天而降，就差兩步距離被砸中，重回現場，部分枯葉還卡在招牌，整排椰子樹，是種在私人土地，每樹有五層樓高，物理老師說重力加速度下，如果不幸被砸，那可是被五十公斤的物體壓到！
一整排大王椰子樹，算一算有8到9顆，風一吹看起來搖搖欲墜，這時突然最便宜首選最左邊，一個東西從天而降，拉近看竟是一大片枯黃樹葉，整個掉落過程不到一秒鐘。
偏偏椰子樹，前方整排是停車格，一旁就是馬路，如果路過民眾被砸傷，該怎麼辦。
附近民眾：「在這種樹下面，因為它會隨著年齡而老化，所以它這些樹枝，會掉下來，會砸到車，甚至有可能會砸到，一些經過的小朋友，其實是有危險性的。」
事發就在29日上午9點多地點在樹林保安街，王先生說他停好車，去市場買東西，走沒幾步路，就目擊樹葉掉落，險象環生。
記者張心：「當時停車場後方，整排的大王椰子樹，有路過民眾差點，被飄落的大王椰子樹葉砸中，實在危險。」
仔細看，高大的椰子樹，高度大約18公尺，有五層樓高，葉子重達2.5kg，重力加速度下，就像50公斤的物體壓在身上。
物理老師濤哥：「50公斤重的人，掉到你頭上，有可能會把人押壓傷，人的脊髓一定會受傷。」
過去也有類似情況發生，騎士被路旁大王椰子落葉，砸中頭部摔車骨折，這回傳出意外的椰子樹，屬於私人土地，目前停管處會通知地主加強巡檢、維護，就怕意外再度從天而降，後果恐怕不堪設想。
台北港化學儲槽遷移環評放行 倉儲區填海目的惹議
2018年07月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環署20日舉辦第334次環評大會，其中台北港調整開發順序的環差案，雖然如小組所建議的通過，但其填海目的是為了收受大台北地區營建廢棄物，更優先於倉儲興建需求，則引發環評委員議論。
大會更一度探討，讓先前專案小組已回絕在觀塘工業區興建的三接站，在台北港落腳的可能性是否更明確。不過，由於此案僅是環差審查，環評大會程序沒有辦法主動增加這些承諾，最後僅提出，建議再檢討本案開發西側配置的防風林與生態潮池必要性。
此案變更是為了臨時油品區搬遷。由於這些化學及油品儲槽緊鄰社區，遭要求盡快搬離，預定要在2026年前遷建到第四期用地上，因此申請調整開發順序，要提前進行三、四期的圍堤工作。
原本臨時油品區位在東碼頭區，設置了包括47座化學、石油製品儲槽，由於距離新北市八里區學校、社區僅200公尺，因此遭要求加速遷移。台北港已在第四期劃設了液散貨（化油）區，第四期位在西北側。2026年第四期完成填築後，台北港將接續辦理港區化學及油品儲槽相關遷移事宜。
雖然在5月的第二次初審會議，此案就無太大爭議獲建議通過。不過，在大會中，卻遭主席環保署副署長詹順貴、環委王文誠等人重新質疑此案「物流倉儲區」的規劃。他們對於化學及油品儲槽要盡快遷移以遠離社區並沒有意見，但質疑該「物流倉儲區」的規劃。
詹順貴以桃園航空城的遠雄自由經貿園區招商不順，已暫緩開發甚至可能解約的狀況為例，質疑台北港這麼一大塊物流倉儲區的必要性，其他園區是否也有評估失準、畫大餅的問題。交通部則回應，空運海運性質不同，航空快速、海運量大需求不同，未來也會持續滾動檢討。
不過在一輪問答後，環委鄭明修認為，台北港目前就是為了讓大台北地區的建築廢棄物有去處而填海，因此故意要慢慢填，但未來的用途其實是等填完再來說，再看有沒有倉儲或其他需求。王文誠認為，既然如此，其實此案的名字實在不該以物流倉儲區來命名。環委李克聰則一度建議，是否可以藉此案，將強化台北港作為三接站支援方案。
此外，現有計畫上安排了大片綠地、設置生態池也遭鄭明修質疑。鄭明修指出，從沒有哪個港區有規劃這麼大的綠地，要做為防風林方向也不對，而在海邊挖生態池就要把台北港描成「生態港」也不合理。因此大會也以附帶決議，要求台北港再做檢討。
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