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作者簡介2019熱銷產品楊永2019熱銷商品從小生長在蒙古國，年輕時曾兩度獲得蒙古國家大師級比賽冠軍。20世紀70年代回到中國後，傾盡心血地致力於國際跳棋的推廣普及工作，在基層單位和中、小學校開發了很多教學點，曾經培養了馬天翔、常忠憲等一批棋手和教練員。在他的幫助指導下，馬天翔撰寫了我國第一本國際跳棋書《國際跳棋入門》，為中國國際跳棋事業的發展留下了濃重的一筆。2007年7月與常忠憲、張坦合作編寫了我國首屆國際跳棋教練員、裁判員培訓教材。常忠憲團購熱門產品北京市棋協委員，北京市宣武區少年宮折扣情報國際象棋教師。1979年開始向楊永老師學習國際跳棋，1986年在北京市「星火杯」國際跳棋比賽中獲第三名，2007年在首屆全國國際跳棋選拔賽北方賽區比賽中獲得第一名。2007年7月與楊永、張坦合作編寫了我國首屆國際跳棋教練員、裁判員培訓教材。下殺張坦比價熱銷商品在體育界從事管理工作二十多年。曾在北京棋院工作，任北京棋隊領隊，積極支持國際跳棋項目，結識了一批積極普及國際跳棋的代表人物，收集整理了部分寶貴資料。現在國家體育總局棋牌運動管理中心綜合發展部分管國際跳棋項目。2007年7月與楊永、常忠憲合作編寫了我國首屆國際跳棋教練員、裁判員培訓教材。省錢折價卷商品訊息簡述:
作者： 楊永、常忠憲、張坦
新功能介紹- 出版社：品冠
新功能介紹 - 出版日期：2010/05/01
- 語言：繁體中文
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澳洲富豪排行榜出爐 資產年增2成 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
SmartCompany網站報導，澳洲金融評論（AFR）公布最新富豪榜，有錢人越來越有錢，前200名富豪一年來財富增加近20%。1984年時，澳洲200大富豪總資產為64億澳幣（下同），今年富豪總資產為3418億，比35年前成長5200%。. } }); } 澳洲家庭財富1989年迄今成長八倍，但富豪的財產增加速度快一倍。30年前，澳洲200大富豪的資產占全國資產1.6%，目前已增至3.4%。今年富豪排行第一的為紙板大亨普萊特（Anthony Pratt），他的總資產較去年成長20%，總額155.7億。歸功於普拉特（Pratt Industries）設在賦稅友善的美國。富豪排行第二為礦業大亨萊因哈特（Gina Rinehart），總資產138.1億。地產大亨特里古波夫（Harry Triguboff）及許榮茂（Hui Wing Mau）分別以135.4億及127.7億排名第三、第四名。軟體公司Atlassian兩位創辦人打破前例，首次在榜上沒有並列，法克（Scot推薦產品2018流行商品t Farquhar）領先卡農-布魯克斯（Mike Cannon-Brookes）僅僅1.2億澳幣，可能是法克投資Skip Capital造成的差異。除了Atlassian，也有14家科技導向公司創辦人上榜。包括慧諮環球（WiseTech）創辦人懷特（R大力推薦最便宜ichard White）以擁有33.1億排名20。支付公司Afterpay創辦人莫爾納（Nick Molnar）排名194總資產4.87億、Envato兩位創辦人（Cyan, Collis Ta'eed）排名94，擁有9優惠專區哪裡買.74億。自動駕駛新創公司Zoox創辦人克雷（Tim Kentley-Klay）排名86，總資產11億。克雷去年雖被革職，但仍擁有Zoox的25%持股。該榜單有91位10億級富翁，意味著榜單上接近一半的人為超級有錢人，而榜單上的新人平均財產成長20%，來到1.7億。榜上有26位女性創紀錄，但其中只有幾位是新面孔，他們因出身有錢家庭而上榜。澳洲AFR富豪榜紙板大亨普萊特（An人氣產品排行榜thony Pratt）以總資產155.7億澳幣，排名冠軍。歐新社 分享 facebook
德國公布新計畫 降低老舊柴油車汙染威脅
（法新社柏林2日電） 德國政府今天發表一項計畫，以減少柴油車在全國汙染最嚴重的14座城市排放有害廢氣。不過計畫公布後，環保人士立即痛批，政府未採取足夠措施保護大眾健康。
前述方案包含具體的增撥經費和法規修改，不過官員卻聽憑汽車製造商和駕駛人自行選擇，究竟是改裝汙染程度較嚴重的老舊私人汽車，或在業者贊助的折價紅利機制協助下更換新車。
德國交通部長舒爾（Andreas Scheuer）在柏林對媒體表示：「我們已同意採取非常重大的措施，明確規範對我們相當重要的事情：避免祭出禁駕令、防止限制車輛行動力、不會讓柴油車駕駛花費額外或不必要的成本，以及汽車業應盡到責任。」
汙染最嚴重地區的地方當局為垃圾車等重型載具廢氣處理系統進行升級的改裝費用，80%由聯邦政府補助。
受影響最嚴重地區的商用車輛和貨運箱型車與卡車的類似升級改裝費用，聯邦政府也會負擔80%。
舒爾和德國環境部長舒爾茲（Svenja Schulze）共同發表報告指出，在有害健康的氮氧化物含量尚未超出50ppm的城市，光是採取前述兩項措施，「就足以在無須限制車輛上路的情況下，避免超出（排氣量）門檻」。
在此同時，德國政府將制定的老舊車輛排氣量限制規定，應能在即使實施禁駛區的情況下，也能讓老舊柴油車繼續在14個汙染最嚴重的城市行駛。
不過在前述城鎮居住或工作的駕駛人，可自行決定是否接受汽車製造商提供的價值數千歐元紅利，以老舊柴油車折抵購買新車。（譯者：陳宜君/核稿：劉學源）
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