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共同研究S-400爭議 傳川普接受土耳其提議 | 國際焦點 | 全球 | 聯合新聞網
土耳其不顧美國反對，堅持要向俄羅斯購買S-400防空系統，據報導，美國總統川普已經接受安卡拉提議，由雙方共組聯合技術研究小組進行調查研究。圖為S-400防空系統。 新華社 分享 facebook 土耳其採購俄羅斯製S-400防空飛彈系統，美國對此多所疑忌。據報導，美國總統川普2018熱門產品團購熱門產品已經接受安卡拉提議，由雙方共組聯合技術研究小組進行調查研究。土耳其同時訂購F-35匿蹤戰機並採購S-400系統，美方官員擔心，莫斯科恐透過S-400雷達系統竊取敏感的F-35戰機參數，使先進的F-35戰機面臨威脅。. } }); } 美國國防部和國務院都反對與土耳其共組上述研究小組。獨立新聞媒體「中東之眼」（Middle East Eye）引述土耳其官員報導，5月29日跟土耳其總統艾爾段（ Recep Tayyip Erdogan）通電話時，川普不聽從五角大廈和國務院的相關意見。美國國防官員確信S-400將對F-35構成威脅，開店送禮推薦結婚送禮推薦過去兩個月以來已多次拒絕參與安卡拉提議的研究小組。不過美方這項政策被一通電話給推翻了。白宮國家安全會議發言人馬奇斯（Garret開箱文暢銷商品tMarquis）告訴中東之眼，「現階段沒有新的進展可以宣布」。他說：「我們已經表明，取得S-400將對美國科技、我們的飛行員和我們的戰機，構成令人無法接受的風險 。」美國國防部發言人帕宏（Eric Pahon）指出，相關討論持續進行中。他說：「美國已不只一次派遣技術團隊去土耳其，也在美國接待對方，就S-400構成的威脅、我們一起參與的F-35計畫，以及（土耳其採購）愛國者防空飛彈系統的提議進行討論。」同時採購S-400和F-35對於土耳其長期國防需求而言極具重要性。安卡拉官員曾表示，相關研究小組可以找出魚與熊掌兼得的解套辦法。若川普接受這項提議，堪稱土耳其方面一項重大勝利。安卡拉是開發F-35戰機聯合集團成員之一，截至目前省錢大作戰上班族省錢大作戰已為此支付逾10億美元。在5月29日的電話中，艾爾段告訴川普，美國國家航空暨太空總署（NASA）前科學家、具土耳其和美國雙重國籍的格爾蓋（Serkan Golge）將很快獲釋。他遭控是2016年7月15日土耳其失敗軍事政變幕後黑手的葛蘭恐怖組織（FETO）成員，於2016年間遭到關押。艾爾段在電話中重申邀請川普對土耳其進行國是訪問。川普則再一次接受邀請，表示將於7月訪安卡拉。由於土耳其採購的首套S-400系統很可能於7月交付，美國國務院5月間曾以時機不適為由反對川普訪問土耳其。報導提到，國務院建議土耳其將接收S-400系統的期程延後9個月，以安排川普到訪，遭到土耳其方面拒絕。土耳其方面認為川普和艾爾段關係良好，應該會運用影響力去避免雙邊關係出現危機。但兩國外交部門也都體認到，因土耳其採購俄製武器而堅持祭出制裁的美國國會議員，白宮對他們的影響力有限。
電動車當紅 巴黎車展引入科技業新血
（法新社巴黎2日電） 年度巴黎車展將於4日開幕，今年會場上，汽車業高層將與不尋常人士並肩推銷，那就是亟欲打入電動車產業的數以十計科技專家，原因是電動車被許多人視為終極的聯網裝置。
電動車是今年巴黎車展（Paris Motor Show）的主角。不僅賓士（Mercedes-Benz）和奧迪（Audi）等高級車廠牌終於加入戰局，現場也將有數以十計的新創企業展示自動駕駛車產品。
法國汽車同業公會理事長夏泰爾（Luc Chatel）1日對汽車業高層表示：「這些新車每輛都需要1億程式碼行數（LOC），是一架波音（Boeing）飛機所需的5-6 倍。」
汽車業熱衷於電動化革命，一部分是情勢使然，因為監管當局和地方政府試圖減緩許多大城市面臨的霾害問題。
在歐洲，由於歐洲聯盟（EU）將自2021年起採取嚴格的二氧化碳排放限制，加上「柴油門」造假醜聞案後氣排測試標準更嚴格，各家車廠目前持續加緊腳步以符合法規。
繼投入數以十億計美元資金開發新電池，且仍不確定投資能回收，企業如今又押注電動車產業，認為這將有助提升他們的獲利。
由於電動車馬達比汽車引擎更耐用，且活動零件更少，因此安裝和售後服務需要的人力少很多。
但車廠大老闆知道，若要充分開發持續聯網的未來電動車潛力，他們無法單靠己力。
谷歌（Google）、諾基亞（Nokia）和法國資訊科技專家源訊公司（Atos）等科技企業，今年都將派員參加巴黎車展，訴求是協助車廠度過汽車業巨變。
雷諾-日產-三菱聯盟（Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance）執行長戈恩（Carlos Ghosn）1日發表專題演講時說：「顯然每家公司都希望每件事自己來。…行動產業爆炸，車廠將在其中扮演一定角色，並和其他業者結盟。」
戈恩預言：「車展上見到的車廠將越來越少。」他預期到了2022年終，雷諾-日產-三菱聯盟賣出的1400萬輛車中，有10%將是全電動車。（譯者：張正芊/核稿：林治平）
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