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作者： 林偉宸/編著
新功能介紹- 出版社：海洋文化
新功能介紹 - 出版日期：2011/08/03
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伊朗總統：若華府態度尊重 則雙方可以談 | 美國新聞 | 全球 | 聯合新聞網
伊朗總統羅哈尼好康報報人氣商品排行榜。 歐新社 享好禮分享 facebook 產品 伊朗半官方媒體法斯通訊社報導，總統羅哈尼（Hassan Rouhani）今天表示，如果美國表現尊重態度，伊朗可能願意坐下來談，但伊朗不會被硬逼上談判桌。法斯通訊社（Fars news agency) 引述羅哈尼的話說：「我們是理性的人，如果另一方在談判桌上態度尊重，並且遵守國際法規範，那麼就可以協商；但若對方只是命令說要談，那麼我們不要。」. } }); } 他說:「我們已表明了，我們不屈從霸凌、狼貪虎視的強權。」羅哈尼一再重申，伊朗不會坐下來協商，除非華府解除對伊朗的制裁，並重返2015年伊朗與列強國家所簽署的核協議。華府自5月以來即加強在中東地區的軍事存在力量，並指稱這是因應伊朗的「威脅」。而美國總統川普在5月27日表示，華府並不尋求結婚送禮推薦團購熱門商品伊朗「政權的改變」，並釋出談判的可能性。
國一甲計畫開進桃園煉油廠 中油直言「風險無法承受」
2018年07月30日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
因桃園航空城計畫而產生的聯外道路「國一甲」開闢計畫，由於將把高速公路開進桃園煉油廠，在30日的二階環評範疇界定會議中，中油直言「風險無法承受」，若公路交通事故讓設備發生失效或洩漏等潛在後果的嚴重性，也為此案未來在二階環評的命運投下震撼彈。
中油更表示找遍資料，全球並沒有任何類似的前例，他們實在找不到任何文獻可以供作評估，也懷疑開發單位高公局未來將怎麼評估？反對此案當地居民更質疑，即便國一甲為了避開風險要在桃園煉油廠周邊改為隧道，恐怕施工的震動就足以造成危機。
環署30日進行「國道1號甲線計畫」二階環評的範疇界定第5次延續會議，先前已陸續完成替代方案，確定不能分割環評、也對地質等項目的調查範圍取得共識，進入社會經濟、文化項目，範疇界定會議已進入尾聲，主持會議的環保署副署長詹順貴表示，預計在下次的會議再確認一次各項，將在下次會議完成討論。
「桃園國道一號甲線」計畫，以紓解航空城客貨運量、解決國一南崁到五股交流道間路段壅塞為由，提出從桃園市大園區竹圍漁港附近台61線，行經蘆竹區、在龜山區銜接國道1號，再經過中油桃園煉油廠區東側、再進入桃園區，全長18.1公里。
然而，此案需要斥資549億元，又行經山區、人口密集區與中油煉油廠，因而惹議。當地居民過去相當關注，甚至曾數次出面抗爭。
在這次的會議中，經民眾的爭取，高公局同意對道路的兩側500公尺、交流道周邊1公里的範圍內進行調查；而民眾要求與航空城發展、機場捷運、桃園綠線、棕線的運輸規劃相對照的要求，也在爭論後納入。高公局一度表示，航空城為國一甲的上位計畫，不應該由國一甲反過來去評估航空城，而在環委李克聰的緩頰下，則折衷將航空城計畫的相關調查納入此案資料。
因為與桃園煉油廠的衝突無解，讓此案的未來並不樂觀，目前地方民代也開始傳出以國一甲的興建換煉油廠遷址的聲浪，不過詹順貴會後受訪時表示，即使有這樣的可能，但據他評估，煉油廠的遷址與否無法決定的那麼快，因此環評還是按照進度與現有的資訊去審查，並不會將煉油廠是否可能遷址納入未來此案二階環評的討論之中。
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